ZRX1200R and Daily

‘07 ZRX1200Rを中心にバイクネタなど。 不定期更新中です。

ディアブロスーパーコルサV2  

タイヤ交換しました。
scv2.jpg
S20EVOのライフは6000㎞いかないくらい。
真夏の富士の本コース走ったせいか、溝があるのに4000㎞くらいでズルズルし始め、ひび割れも出てきたので交換。

ドラゴン以来のレーシングタイヤです。
ここ数年は2000㎞/年 程度しか走行しないので入れてみました。

これで純正入れると9本目のタイヤ。
超個人的評価は。
純正BT-020(★★★)→ロード2(★★)→ディアブロロッソ(★★★)→ドラゴンSC(★★★★★+)→パワーピュア(★)→M5(★★★★)→S20(★★★★★)→S20EVO(★★★★★)
ってな具合ですかね。

皮むきしたらまたご報告しますが、この手のタイヤは私レベルでは不満が出るわけもなく・・・。
ただただ転ぶ気がしないとかそんなインプレになるかと。苦笑

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ノジマ手曲げからノジマ手曲げ。  

4ヶ月放置してました。
zrxnojimar.jpg
仕様変更しましたよ。

DAEG用ストライカーと比較するとパワー炸裂です。
やっぱりZRXには定番のノジマが一番っぽい。
ヨシムラカムとの相性もあると思いますが。

アップタイプにしたのはいいもののテールパイプ長すぎる感じなのでカット+フック移設でもしようかと。

次は桜の咲くころにでも。

良いお年を。

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梅雨明けツーリングと8耐。  

会社の面々と秩父辺りをうろうろと。
DSC_4840.jpg
山は涼しくていいですね。

早めに戻ってきて8耐視聴。
カワサキ惜しくも2位でしたが同一周回だったのは大きい。
kawasaki8
ホンダは近年まれにみるくらいな結果だったけど、来年は新型も出るだろうし。
来年は40回記念でさらに過熱しそうですね。

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