ZRX1200R and Daily

‘07 ZRX1200Rを中心にバイクネタなど。 不定期更新中です。

オーリンズオーバーホール@3回目  

ちょっと前の話ですがオーリンズのリアサス36PRCLをオーバーホールに出してきました。

しかも3回目^^;

よくオーバーホールはオイルが漏れてからとか抜けてからとか聞きますが、僕の場合手入れが悪いのか?シールからのオイル滲みが2回連続で起きてます。。。汗
まめに綺麗にしてるんだけどなぁ~

今回はオイル漏れどころか・・・

オイル出てますけど

みたいな状態でした^^;

おそらく四国の日帰り弾丸ツーでイったんでしょう。
前回のOHから10000km走ってないくらいですが、ちょっとした耐久レースでしたからね。汗笑

自分でやる気になれば自分で外せるんですが、いつものバズファクトリーにお任せ~

んでもって1週間後にお店経由で来たラボカロッツェリアからの返事は

「両ロッド要交換です」

(´Д`)何ですと!?

前回のOHの時は右ロッドが要交換だったんですが、オイルが滲んでたのは左だったので無交換。。。

今回も左で、しかも流出状態だったので(汗)、思い切って交換しました。

戻ってきた旧ロッド。
R1040282.jpg
見た目は確かにテカテカしてましたが交換するほどか?怒

と思ってたんですが。。

R1040292.jpg
分かりますかね~?線傷入ってるの・・・

しかも爪でなぞるとはっきり

カリッ

ってなるくらい。汗
そりゃオイルも流出するよ。。。ってくらいでした。

何か巻き込んだんでしょうけど。。。
他にも無数の傷を確認。
よく触ってると細かい傷が沢山入ってました。

さすがに走行距離が多いと交換した方がいいでしょうね。

一度はOHに出して「ロッド要交換」という返事を貰った方はロッド交換もしくは他メーカーの再メッキ処理をお勧めします。。。。

ちなみにラボカロで両ロッド交換+OHの費用は

6万円でした。

(´Д`;)し、死ぬ・・・

高いとか推奨OHが短いとか言われてますが・・・・。

くれぐれもレーシングパーツという事を忘れずに!

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2011年カワサキ逆車&Z1000 トランスフォーム!?   

不定期更新中のバズファクトリーのブログ(人の事言えんけど)からパクりました^^;

こりゃ男心・・・いあオタク心?をくすぐるシチュエーションですね♪

http://www.ktec-kobe.co.jp/z1000ms/index.html

興味ある方は是非^^

んでもってブライトさんから2011モデルが出てますね。

1400GTR
2011_1400gtr-bk1024.jpg
この色渋いな~~!!!
これをベースにしてペイントしたらどうだろ!?
なんて妄想を^^;

すべてを帳消しにする加速を持つ旗艦ZZR1400
2011_zzr1400abs-bk1024.jpg
真っ黒できましたね~
2010は金ホイールだったのでそれよりは地味かな?と思いますが厳つさは増しますね~

んでもってZ1000
z1000-2011-gr1024.jpg
うーん・・・
賛否両論でしょうが、私的にはちょっと受け入れにくいかなぁ。。。。

そろそろ2011年モデルも出てきてますから他車種が楽しみですね^^

目玉はモデルチェンジ予定の2011モデルZX-10Rかな!?
acff5d106a41f0e8d87bf93fe37f50d3.jpg
どうなるやら~

目が離せませんね♪

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ウイリー30周年記念モデルスイングアーム  

ウイリーさんちのHP見てみたら
30wranv1.jpg
スイングアーム30周年記念モデルなるものが・・・・!

こりゃマニア心をくすぐりますね~笑
狙ってる方は今が買いかも!?

自分には無縁の話ですが、仲間内でカスタムを競い合ってる様な(笑)ヘビーな方にはヨダレもの?ですかね^^

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